MANTOVA – La programmazione delle infrastrutture viarie nell’area sud di Mantova si rinnova nel segno della cooperazione sovracomunale. Nei prossimi giorni, i Consigli Comunali di Curtatone, Borgo Virgilio e Mantova saranno chiamati a discutere e approvare la proposta di aggiornamento del Protocollo d’Intesa sulla viabilità. L’accordo vedrà anche il coinvolgimento della Provincia di Mantova, che firmerà il documento in veste di ente coordinatore.
La novità più rilevante di questa revisione è l’ingresso formale del Comune di Mantova all’interno dell’intesa. Il capoluogo ha già completato il primo passaggio formale con il via libera della giunta cittadina.
Vent’anni di opere: cosa cambia rispetto al 2006
Il primo schema di accordo risale al 2006 e si focalizzava esclusivamente sulle aree di confine tra Borgo Virgilio e Curtatone. A distanza di vent’anni, la mappa dei lavori ha visto il completamento di numerose infrastrutture strategiche per il territorio, tra cui:
- La rotatoria di ingresso a Cerese.
- Una parte consistente della rete fognaria di Levata.
- La connessione stradale tra i territori di Curtatone e Borgo Virgilio tramite via Poma.
Con l’aggiornamento del testo, i Comuni hanno eliminato le opere ritenute non più attuali e inserito nuovi interventi prioritari. Il cantiere principale inserito nell’accordo riguarda la creazione di una nuova rotatoria tra l’ex S.P. 29 “Angeli-Cerese” e via Costituzione, situata nella frazione di Levata di Curtatone. Data la vicinanza dei confini, l’opera lambisce e interessa da vicino anche il territorio del Comune di Mantova, motivandone l’inclusione nel piano.
Compiti e gestione dei cantieri
Il Protocollo d’Intesa stabilisce una precisa ripartizione dei ruoli amministrativi per la messa a terra dei progetti:
- Coerenza urbanistica e collaborazione: Tutti gli enti firmatari si impegnano a verificare la conformità urbanistica dei piani e ad agevolare l’iter burocratico delle procedure autorizzative.
- Progettazione ed esecuzione: La responsabilità operativa, economica e la direzione dei singoli cantieri rimarranno interamente in capo ai Comuni in cui ricadono fisicamente le opere.
L’obiettivo finale condiviso dalle amministrazioni locali è creare una rete di collegamenti più fluida e razionale per l’hinterland mantovano, riducendo i tempi di percorrenza e ottimizzando la mobilità per i residenti e il comparto aziendale.
